En CMPERICIA tenemos un equipo de expertos en automoción, ingenieros mecánicos. Elaboramos todo tipo de documentos técnicos:
- Dictámenes Periciales
- Dictámenes y pre Informes Extrajudiciales.
- Asistencia en juicio y representación en el caso de que fuera necesario.
- Peritajes en Accidentes de tráfico,
- Informes periciales de parte,
- Peritajes de vehículos,
- Reconstrucción de accidentes,
- Valoración de daños.
- Análisis de deformaciones.
Averías, causas de siniestros.
Reconstrucción de accidentes, atestados.
CMPERICIA realiza todo los procesos necesarios en un atestado:
- Inspección ocular del lugar
- Inspección de los diferentes vehículos implicados
- Identificación de víctimas
- Análisis de huellas
- Análisis del atestado y/o informe técnico
- Análisis de declaraciones de testigos
- Realización de mediciones y cálculos.
- Análisis de tacógrafo:
- Analógico
- Digital.
Disputas con la compañía de seguro:
Normalmente los peritos de las compañías son los que se encargan de valorar una reparación. Pero en caso de no estar conforme con el perito del seguro, como particular puedes contratar un perito propio de nuestra empresa que cuenta con la misma validez que el que pueda tener el de la compañía de seguros.
TACÓGRAFO.
Dispositivo electrónico, analógico o digital, que registra diversos sucesos originados en un vehículo de transporte terrestre durante su conducción, sea de carga o de pasajeros y de carretera o ferroviario. Los sucesos que registra un tacógrafo normalmente son: distancia recorrida por el vehículo, velocidad (promedio y máxima), aceleraciones y frenadas bruscas, tiempo de ralentí (periodo durante el cual el vehículo permanece detenido con el motor en marcha), tiempos de descanso e interrupciones entre otros. Estos datos, dependiendo del tacógrafo, pueden ser recopilados por una computadora y almacenados en una base de datos o imprimirse en forma de gráficos en unos discos de papel para su posterior análisis.
El tacógrafo digital dispone de una tarjeta inteligente, un chip, que almacenan la información de conducción y dan acceso a determinadas funciones según el perfil del usuario (conductor, empresa, cuerpo de control o taller). La información almacenada de tiempos y velocidades que aparecen registrados es prácticamente imposible de manipular.
La unidad de vehículo se instalará en el interior de la cabina del conductor, de forma que el conductor pueda visualizarlo y manejarlo. Éste se comunicará con el sensor, que estará instalado en la caja de cambios normalmente, conectado con la unidad mediante un cable .instalado
Volcado de datos.
Memoria de la Unidad Intravehicular.
Tarjeta de conductor.
La tacografía es una herramienta que controla el comportamiento de unidades, mediante un disco diagrama que registra valores como:
- Velocidad.
- Revoluciones por minuto.
- Kilómetros recorridos.
- Paradas o estancias.
- Frenada de pánico.
- Gasto de combustible.
- Fueras de ruta.
- Tiempos exactos.